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清末民初的繪畫教育與畫家成本價 博客來

博客來網路書店清末民初的中國，是個既衰微而又力圖振作的時代。它，進行了許多政治、經濟的變革，影響了當時中國的社會文化，產生了既中又西，或是不中不西的質變現象，這些現象與問題，在當時都是相互矛盾又極為鮮明的問題意識。由此，來觀察民末清初的繪畫教育，是十分有意義的。

在作者撰寫中國畫家的繪畫教育的過程裡，其原先的專業領域：美術創作及藝術理論，有助於博客來主題背景的掌握，並且不以自身的畫派來輕視他派，因為只有排除了自身的師承定見，以及西畫與國畫的學理界限，才能夠探討中國繪畫教育的變化，了解當時的畫家如何進入新學堂、或留學深造，演化為新式繪畫人材。

其後，作者進一步蒐集相關清末民初的中國繪畫專書，發現學者大多由繪畫風格、個人成就、美學思潮等方向去開展，鮮少由清末新學制的建立來看中國整個繪畫發展，即使有，也是其專書當中的一小節，相較之下，其他學科領域如社會學、歷史學等； 對清末民初的教育的貢獻，已見落實，而美術教育仍停留在零星幾人的力量之上。 因此，作者認為將學制博客來書店與繪畫關係的建立，這是一項較新的視野，同時，亦體認到清末的教育，藉由西方學科的建制將繪畫視為學科中一門，從而擺脫了傳統繪畫依附於文人之下的精神，這使得中國繪畫已邁入現代化發展的階段，緩慢又漫長，持續到民初以後，中國才有所謂美術專門學校的出現。

繪畫教育階段性的發展，促使作者反省到現今一些的美術家，仍然以使用的創作媒材來區分中國畫或西畫，甚至於在水墨畫裡仍舊詮釋古人的造境，自我區隔於現代藝術之外。其實，西方移植過來的美術教育，早已融入中國的繪畫裡，使得中國畫重新被博客來網路書店歡迎您人發現其新價值。跳脫古人的造境的同時，重新回視清末民初的繪畫教育，是必要且有意義的。

作者簡介吳嘉陵博客來網路書局現為華梵大學專任助理教授，畢業於中國文化大學美術系及藝術研究所，又為該校史學博士，專注於跨領域的文化與藝術研究。


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  作者： 吳嘉陵    新功能介紹
• 出版社：秀威資訊    新功能介紹
• 出版日期：2006/09/01
• 語言：繁體中文

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清末民初的繪畫教育與畫家成本價

內容來自YAHOO新聞

《社論》綠色交通 台灣減碳重點

巴黎氣候峰會圓滿閉幕，一九五國簽署了協定，對於全球升溫控制、環境資金的永續財務機制、已開發與開發中國家責任分工和區隔、二○五○減碳目標、每五年檢核機制、以及對於氣候變遷造成損失的預防和解決行動方案，均有明確的政策協定。此次峰會成功，各界除了歸功於法國外交努力以及能耗與排碳大國的積極表態，更重要的是全球已經認知對抗氣候變遷必須分工合作、共同務實面對，才能朝向永續發展的共同目標邁進。台灣代表出席的首位環保署長魏國彥在大會期間與重要國家領導人與代表們會晤、討論，這不僅是環境外交上的成功，更是向世界宣布台灣會善盡責任、共同為溫室氣體減量而努力。

魏署長在返國記者會即明確表示，明年台灣將啟動第一期五年溫室氣體減量計畫，明年元月將提出具體減碳行動並討論能源配比，預估台灣在二○三○年，再生能源占比從百分之二提升到百分之十二點五，而能源、運輸兩大部門則是減碳策略焦點，並明確指出我國綠色交通的發展將會是減碳重要工作。在這次峰會強調的氣候經濟學的相關展示，如感應式充電的電動巴士、太陽能飛機，以及以萬物聯網推動智慧交通、智慧城鄉，都顯示過去扮演節能減碳「敗家子」的交通運輸部門，必須要有更積極地行動與作為。其實，綠色交通不僅是台灣需要積極推動的課題，歐盟早在十年前已經透過嚴謹分析指出，全球工業、住房、農業等部門都有具體減碳成效，唯獨交通運輸部門持續在增加污染排放與能源消耗，若再無積極作為，工業、住房與農業等部門的減碳努力都會被運輸部門給抵消掉。

對於綠色交通的發展，我國可以依循國際推動的「總體旅次減量、移轉使用公共運輸、綠色能源轉變」的策略擬訂政策與行動方案。在「總體旅次減量」方面，就是透過智慧綠色城鄉規劃、大眾運輸車站周邊設計，減少民眾依賴機動運輸工具出行，而在「移轉使用公共運輸」方面，則是積極建構大眾運輸路網、提供優質服務，同時解決第一里和最後一里的接駁服務，讓民眾願意捨棄私人機動運具而移轉使用公共運輸。至於在「綠色能源轉變」的策略方面，則是運用新能源車輛技術，提高能源效率、追求低碳出行，我國積極推動的電動汽車與電動巴士購車補貼即為重要政策。此外，對於傳統石化能源車輛徵收合理碳稅、公共健康稅，讓小汽車、摩托車使用者運用清潔能源車輛或移轉使用公共運輸與慢行交通，亦是我國應該努力目標。對於物聯網與資訊、通訊技術方面的發展，如何應用智慧交通技術讓現有道路、交通控制更有效率、更安全，讓民眾有更多元的低碳運具選擇，是台灣兼顧永續發展與低碳經濟可以積極努力方向。

台灣在台北、高雄都會已有公共運輸、慢行交通的綠色交通發展雛形，其他城市應該因地制宜，儘速選擇適合的輕軌或公車捷運等大眾運輸系統形成路網，並與步行和自行車環境完整結合。但更重要的是，中央和地方政府要對於過去漠視的汽機車在稅費、安全、停車等方面管理，採取更積極有效的作為，以期減少運用石化能源的汽機車持續帶來空氣污染、能源消耗、交通安全、公共健康等方面的巨大危害。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-綠色交通-台灣減碳重點-160000061.html

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