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內容簡介: 分析哲學和語言哲學是20世紀后哲學研究中的主流，在西方學界受到高度的重視。但該研究在國內則比較薄弱。主要原因之一是對現代邏輯把握不夠，很多人對於語言哲學中的許多論證過程理解不透，從而對語言哲學的理論和成果理解不夠，甚至導致畏難或回避。

在《語言與世界》中，作者迎難而上，構建了一種新的解釋模式，即一種直觀、易操作、易理解的句子圖式，並以語言與語言所表達的東西之區別為線索，對語言哲學所涵蓋的主要問題和語言哲學的主要理論，包括弗雷格的涵義和意謂理論、羅素的摹狀詞理論、克里普克的因果命名理論、奎因對分析與綜合判斷區別的質疑、蓋提爾論題、維特根斯坦的事實構成世界論等等，進行了深入而細致的探討和說明。基於這種句子圖式，作者對語言哲學的核心問題做出統一的新的解釋。這種新的解釋框架，有助於那些缺乏邏輯訓練的人們更好地理解和認識語言哲學的實質、其主要方法以及主要問題。

全書邏輯嚴整、論證清晰明了，作者又是研究邏輯哲學和語言哲學的專家，已出版多種相博客來網路書局關的專着。本書是他多年來思考、研究的結晶，成稿后又反復打磨近兩年，可以說代表了漢語學界語言哲學和邏輯哲學的研究新水准。

王路，清華大學人文學院哲學系教授，北京書生研究中心客座研究員。主要研究領域為邏輯學、分析哲學和形而上學博客來。

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• 作者： 王路
• 出版社：北京大學出版社
• 出版日期：2016/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

山手線選前不過 林佳龍：換黨執政

中國時報【盧金足╱台中報導】

台中市長林佳龍3日表示，重大政見「山手線」，總經費高達961億，7月已提報中央，要求中央一次核定，再分階段分年編列經費，他也高分貝喊話，總統及立委大選快到了，中央如果沒在選舉前核定該計畫，要呼籲所有市民換黨執政、支持新總統和新國會，相信市民會聽得進去。

「又不是沒給你現在執政黨時間，8年了！台中鐵路山線高架化是民進黨執政時通過的，搞了8年都還沒有新的計畫！」林佳龍表示，對於參加明年總統大選的候選人，他將不分藍綠的詢問「支不支持大台中山手線？」

「大台中山手線」包括鐵路甲后線、山線鐵路高架南延及海線雙軌高架化等3大部分，市府重新修正計畫，納入區域發展架構，以公共交通為導向構想，將交通場站附近土地開發收益、地價上揚等收益，都納入自償經費。

交通局長王義川專案報告「大台中山手線規畫」，強調甲后線是環狀鐵路網上環，連結北台中地區海線大甲站及山線后里站，中間新增外埔、月眉、后科3站，山、海雙線鐵路串聯後可發揮捷運化路網功能。

林佳龍說，山手線環狀鐵路計畫，串聯海線大甲站及山線后里站，大甲至追分推動全線雙軌高架化，高架化的山線鐵路從大慶站南延至烏日站，形成環狀鐵路提升鐵道運能，促使鐵道捷運化，帶動區域均衡發展，讓「每個站都是最閃亮的珍珠！」

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/山手線選前不過-林佳龍-換黨執政-215005159.html

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